OCEAN C – kompletna przebudowa instalacji elektrycznej

Zakres: pełny projekt i wykonanie od podstaw. Ze starego systemu pozostawiono wyłącznie ładowarkę sieciową Victron Skylla 24/25 (ładowanie akumulatorów rozruchowych) oraz transformator izolacyjny Mastervolt 7 kW.

Architektura i źródła zasilania

  • Serce systemu: Victron Multiplus 24/3000 – transfer zasilania z lądu, inwerter 230 V oraz ładowarka 70 A.
  • Dwa gniazda lądowe 16 A/230 V (1-f):
    • Wejście główne → Multiplus (priorytet/transfer, zarządzanie całym systemem).
    • Wejście zapasowe → ładowarka Mean Well 24 V/110 A (backup).
    • Możliwość równoległego ładowania: Mean Well 110 A + Multiplus 70 A.
  • Generator Fisher Panda 12 kW (1-f): panel w sterówce + ręczny przełącznik źródła (ląd/generator) z sygnalizacją LED.
    • Grzałka 5 kW podgrzewacza podłączona bezpośrednio pod generator (szybkie dogrzewanie).

Rozdział AC – bezpieczeństwo klasy morskiej

  • Transformator izolacyjny – pełna izolacja galwaniczna
  • Dwie rozdzielnie Schneider (AC i DC) – pełna separacja.
  • Technologia dwubiegunowa (L+N rozłączane jednocześnie) – bezpieczeństwo przy zamianie przewodów w słupku i praca w sieciach norweskich (IT).
  • Mostkowanie N-PE w Multiplusie podczas pracy wyspowej – prawidłowa praca RCD.
  • Wszystkie obwody uziemione na jednej wspólnej szynie PE połączonej w jednym punkcie z kadłubem.
  • Wydzielone obwody dużej mocy (kompresor, piekarnik) aktywne tylko na lądzie lub generatorze.
  • Zabezpieczenia: selektywne wyłączniki nadprądowe + różnicowoprądowe.
  • Szybki wyłącznik MultiPlusa na zewnątrz tablicy lub rozłącznik izolacyjny całej instalacji wewnątrz rozdzielnicy

Rozdział DC – moc, selektywność, serwis

  • Podwójne szyny miedziane (+/−) z duplikacją krytycznych sekcji.
  • Powyżej 63 A – bezpieczniki topikowe MEGA (zwłoczne, DC);
  • 63 A i wszystko poniżej – wyłączniki nadprądowe Schneider DC (komory gaszące do DC).
  • Projekt przewodów pod ΔU ≤ 2 % na głównych liniach (spadki napięcia minimalne).

Zasilanie bateryjne i ładowanie

  • LiFePO₄: 2× 400 Ah (razem 800 Ah) – możliwość pracy jako pojedyncze pakiety lub połączone 800 Ah.
  • Ładowanie z alternatorów: 2× ładowarka Victron DC-DC 50 A (praca równoległa lub niezależna – redundancja).
  • Izolatory baterii Victron ArgoFET 2× 200 A przed ładowarkami – możliwość pracy na jednym lub dwóch izolatorach, a także awaryjne ładowanie hotelowych przez izolator przy uszkodzeniu obu DC-DC.
  • Dziobowe akumulatory: dedykowana Victron 24/24-17 A.
  • Rozruchowe akumulatory: dedykowana ładowarka Victron Skylla 24/25.
  • Rozruch generatora 12 V: dedykowana ładowarka Victron 24/12-30 A.

Panel hebli wysokoprądowych – 10 funkcji

1–2. Dołączanie Pakietu 1 (400 Ah) / Pakietu 2 (400 Ah) lub oba = 800 Ah (np. strategia „ładowanie jednego / praca na drugim”).
3. Rozruch: podłączenie akumulatorów rozruchowych do alternatora (bezpieczna wymiana / zabezpieczenie przed przypadkowym rozruchem w sterówce).
4–5. Załączanie/rozłączanie izolatorów baterii w zależności od potrzeb lub ewentualnej awarii jednej połówki systemu.
6. Zasilanie żurawia – załączenie pompy hydraulicznej.
7. Bypass DC-DC: awaryjne lub ekspresowe ładowanie hotelowych z alternatorów przez izolator (~200 A z dwóch alternatorów).
8. Awaryjne ładowanie rozruchowych z hotelowych / wspomaganie rozruchu silników (bez izolatora – przepływ dwukierunkowy, tylko awaryjnie).
9. Bypass ładowarki DC-DC dziobowej – awaryjne ładowanie akumulatorów dziobowych przez izolator.
10. Serwis/bezpieczeństwo Multiplusa – twarde włącz/wyłącz urządzenie.

Fotowoltaika i obwody pomocnicze

  • Victron MPPT 150/45 z pełnym zabezpieczeniem PV: rozłącznik przy pracach serwisowych + bezpieczniki topikowe.
  • Dodatkowa rozdzielnica „zdublowany słupek keji” – 2 dodatkowe obwody do zasilania innych jachtów (np. Ocean A/B):
    • Główny tor przez transformator izolacyjny (galwaniczna separacja) – 1x MultiPlus + 2x zapas.
    • Osobny tor bez transformatora – pod ładowarkę zapasową Mean Well 110 A + 2x zapas pod inną ładowarkę sieciową.
    • Oba tory dodatkowo wstępnie zabezpieczone przeciwzwarciowo i przeciążeniowo.

Monitoring i integracja

  • Ekrano GX (Victron) jako główny monitor energii.
  • Integracja: SmartShunt IP65, MPPT i Multiplus – pełny wgląd w parametry i alarmy (ostatni monostabil do szybkiego resetu balanserów Victron-a).

Efekt końcowy – dlaczego to działa lepiej?

  • Bezpieczeństwo: dwubiegunowe AC + mostkowanie N-PE wyspowo + izolacja galwaniczna.
  • Niezawodność: pełna redundancja krytycznych funkcji (ładowanie z lądu, z alternatorów, ścieżki awaryjne przez izolatory).
  • Serwisowalność: czytelny panel hebli, selektywne zabezpieczenia i jasna sygnalizacja LED w rozdzielnicach.
  • Wydajność: niskie spadki napięcia, szybkie tryby ładowania, wydzielone obwody dużej mocy.

Zrealizowano: projekt + wykonanie przez jedną osobę.
Pozostawione elementy: Victron Skylla 24/25 (rozruchowe), MasterVolt 7 kW (izolator).
Nowe elementy wiodące: Victron Multiplus 24/3000, 2× DC-DC 50 A, Mean Well 110 A, Victron